Hi
ich habe folgendes Anliegen,
wenn ich unter FS X\Aerosoft\Airbus A318_A319 die Datei Aerosoft.AirbusX.A318_19.Configurator.exe anklicke, bekomme ich folgende Fehlermeldung
File ECAM_D2DLog.ini not found in D:\Eigene Dateien\Aerosoft\Airbus\
Nun meine Fragen:
1. wofür nutzt man Aerosoft.AirbusX.A318_19.Configurator.exe ?
2. was hat es mit der fehlenden ECAM_D2DLog.ini auf sich ?
Danke im voraus für Infos und Hilfe 
Hallo folgendes Problem tritt auf:
Seit der Installation versuche ich vergeblich mal endlich zu Fliegen doch kaum geladen auf"s FMC getippt friert der Simulator ein es ist auch nicht möglich ihn über den Task-Manager zu schließen
es reagiert nichts mehr!
Das Problem ist bei kein anderem ADDON aufgetreten!!!
AS 320/321X CS 757/767, PMDG 737NG,PMDG 747-400,PMDG 777-200/300!!!!!!!!!!!!!!!!
Meine Frage kann es mit Active Sky Next zusammenhängen???
Folgendes wurde schon gemacht Hotfix installiert A318/A319 nochmals entfernt und neu Installiert.
Mein System17.3 Zoll, 43.9 cm, Intel Core i7-4700MQ Prozessor, 1 TB, 8 GB DDR3-RAM, Nvidia GT 730M,
Hallo,
bei der Eingabe eines vierstelligen ILS-Kürzels, wie beispielsweise "IFNE" für das ILS 07L in EDDF (111.75 MHz) crasht der Flugsimulator mit der Windows 7 Meldung "Flight Simulator X funktioniert nicht mehr".
Trägt man die ILS-Frequenz hingegen direkt ein, also in dem Falle 111.75 MHz, so crasht der Flugsimulator nicht.
Reproduktion des Crashs bei mir:
Mit A318 oder A319 auf einen Flugplatz stellen und anschließend im linken MCDU auf die RAD/NAV-Seite und dann unter ILS/FREQ ein ILS-Kürzel wie bspw. IFNE eintragen. Daraufhin crasht der FSX.
Kann jemand von euch diesen Fehler auch so reproduzieren?
Grüße
EDIT: Tut mir leid, ich habe jetzt erst gesehen, dass es bereits einen Hotfix gibt. Den habe ich erst jetzt gefunden, als ich in anderen Threads gestöbert habe. Hat sich somit erledigt.
moin,
jetzt habe ich auch mal ein Problem (bereits seit 4 Tagen etwa).
Nachdem ich erstmalig diese Flieger installiert hatte lief der FsX den ganzen Tag ohne Problerme durch; jedoch am 2. Tag und nach dem Start des FsX will der SIM nicht mehr starten.
- der SIM zeigt nur das kleine Eröffnungsfenster mit dem Titel des SIM's und bleibt stehen
- auch das 'Fenster schließen' über die untere Leiste geht nicht mehr
- es ist dazu erst der Windows-Task-Manager zu öffnen und mit dem läßt sich dann auch die Anwendung stoppen;
zeigt dort 'keine Rückmeldung' unter Status an
- dann wird der Startversuch abgebrochen und ein anderes kleine Fenster 'Ezdok camera addon' erscheint mit dem Hinweis 'FSX process not found. FSX_handle:0'
- mit OK weggeklickt und neuen Startversuch gemacht mit dem gleichen Ergebnis
- auch nach einem Neuistart des PC's und FsX beginnt dann das Spiel erneut !-
Ich habe dann die Flieger über die Systemsteuerung wieder de-installiert
- danach ließ sich der SIM auch wieder regulär und wie gewohnt starten
- ich mußte lediglich einen anderen Flieger auswählen, denn der zuvor benutzte AXE A318 war ja auch gelöscht worden
Dann habe ich eine erneute Installation mit den neuen Fliegern (A318/A319) durchgeführt
- natürlich mußte ich danach auch wieder die individuellen Einstellungen über die rechte MCDU machen
- dann konnte ich auch diese Flieger wieder benutzen
.... aber, nach dem Neustart (PC & FsX) am folgenden Tag ging das gleiche Spiel wieder von vorne los
dieses Spiel habe ich nun 4 oder 5 mal gemacht
Hat jemand das auch so erlebt oder/und weiß hier eine Lösung ? -
danke für eventuelle Hilfe
mfg Jürgen
moin,
also die Prozedur mit dem betanken geht für die A318/A319 Flieger so:
- A318 bzw. A319 selektieren
- prüfen ob der auch funktioniert
Anmerkung: Der FuelPlanner sollte im Hauptverzeichnis des FsX sein; bei mir ist der hier:
"D:\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\aerosoft\Airbus_Fallback\Aerosoft.AirbusX.FuelPlanner.exe"
- jetzt eine 'Verknüpfung' für den FuelPlanner machen und auf den Desktop verschieben. Somit hat man jederzeit auch Zugang zum FuelPlanner und kann ihn auch ganz einfach starten. Diese Verknüpfung habe ich umbenannt in 'Aerosoft.AirbusX.FuelPlanner -A318-A319' (weil da noch der andere für die A320/A321 ist
- nun den richtigen FuelPlanner auch starten & auf 'Advanced Mode' schalten
- ICAO-Code für Departure sowie Arrival angeben
- ggf. andere Parameter (Advanced) ändern
- Anzahl der Passagiere bestimmen/einstellen mit Schieberegler
- Cargo auf die gleiche Weise einstellen
- Adjust CG einstellen
- überprüfen das keine roten Einträge vorhanden sind
- Haken bei 'Auto load with aircraft' setzen
- MCDU2 auf den screen holen
- LOAD/FUEL wählen
- jetzt 'Generate Loadsheet' drücken
- nun 'LOADSHEET' auf der MCDU2 drücken
- LOADHEET wird grün und die zuvor eigestellten Daten sind erst einmal auf die MCDU2 übertragen worden; aber noch nicht für den Flieger aktuell
- dazu 'INSTANT' drücken und nun werden die Daten auch tatsächlich übernommen (siehe MAX/ACT) einschließlich der Trimm-Einstellung am Trimmrad
Anmerkung: Es gibt da noch die reale Beladungs-Methode (siehe Dokumentation)/bestimmte Bedingungen müssen dabei aber erfüllt sein/werden ! -
- nun kann auch der FuelPlanner geschlossen werden (mit Exit raus)
Das war's auch schon
mfg Jürgen
Hallo Leute,
ich hab da mal eine Frage zum neuen A319 von Aerosoft.
Wie ändere ich z.B. meine Geschwindigkeit auf der CRZ Page ? Wenn ich eine Geschwindigkeit eingeben will, sagt er mir immer: Nicht erlaubt
Ich habe es auch schon versucht die Geschwindigkeit einzudrehn und danach mit drücken zu bestätigen...geht aber auch nicht.
Wäre sehr nett wenn ihr mir sagt wie das richtig geht.
Schöne Grüße
Hallo,
ich habe schon lange mit diesem blöden Mauszeiger-Flackern Probleme.
Bisher, beim Airbus X Extended A321 habe ich aber mit der Zeit herausgefunden,
das das Flackern aufhört, wenn ich das View System abschalte.
Vielleicht noch ein Zusatz. Ich habe insgesamt 6 Bildschirme am FSX hängen.
So, nun habe ich heute den neuen A318/319 herunter geladen und ich dachte
wirklich, mich trifft der Schlag. Schon gleich nach dem hochladen flackert der Mauszeiger.
Ich dachte, kein Problem. Ich schalte einfach beim neuen Airbus auch das View System ab.
Nichts zu machen. Der Zeiger flackert fleißig weiter.
Ich dachte immer, wenn Aerosoft einen neuen Airbus rausbringt, ist dieses Problem sicher beseitigt.
Nein, es ist jetzt viel schlimmer als vorher. Das Flackern ist nun gar nicht mehr abstellbar.
Ich probiere es schon den ganzen Tag. Wenn mir niemand helfen kann, kann ich den Neuen gleich wieder in die Ecke verbannen.
So, jetzt höre ich auf zu jammern und frage einfach mal in die Runde, wem es genau so geht wie mir.
Vielleicht kann mir ja jemand helfen. Das Problem war ja schon beim Airbus X Extended A320/321 wohl bekannt.
Die waren aber wenigstens noch fliegbar. Vielleicht kann mir ja auch Aerosoft einen Tipp geben.
Ich möchte endlich meinen neuen Air Berlin A319 fliegen
Gruß von Max
Dank Google Problem gelöst. Fuelplaner läuft nun auch bei mir. Danke !
hi,
Dieses könnt Ihr über die Support Datenbank beziehen, es ist für die CD sowie Download Version
Das Update 1.22 für den Airbus X ist nun verfügbar
ich suche vergebens nach einem Hinweis wo die Support Datenbank denn ist / wie komme ich da ran ?
Wer kann denn helfen ?
danke Jürgen
Bei der Auswahl eines der Lfz erscheint nachfolgendes Bild
Configurationsmanager wurde durchlaufen
Beim der A320/A321 läuft alles einwandfrei
Danke für eure Hilfe
Reiner
Hallo zusammen,
bei der Verwendung des A318/319 habe ich in den vergangen Tagen wiederholt das Phänomen erlebt, dass der Bildschirm schwarz bleibt, wenn der FSX beim laufenden A318/319 zwischenzeitlich mal den Focus verliert, z.B. weil eine Email eintrifft, oder der man seine Navigationskarten zurechtlegt. Bei der Rückkehr zum FSX (FSX-Fenster erhält den Focus, das Fenster, in dem das Cockpit abgebildet ist, bleibt schwarz. Alles läuft im Hintergrund weiter. Man kann nur den Flug beenden, selbst der Startbildschirm in dem der eingestellte Flieger rotiert, bleibt schwarz.
Ich vermute eine Grafik-Issue, denn bei der 777 oder der A320 Extended taucht das Problem nicht auf. Ich denke, meine Grafikkarte ist mit 2 GB ausreichend dimensioniert.
Gruß
Toddy747
Hallo,
ich habe schon lange mit diesem blöden Mauszeiger-Flackern Probleme.
Bisher, beim Airbus X Extended A321 habe ich aber mit der Zeit herausgefunden,
das das Flackern aufhört, wenn ich das View System abschalte.
Vielleicht noch ein Zusatz. Ich habe insgesamt 6 Bildschirme am FSX hängen. 5 Bildschirme Cockpitansicht. 1 Bildschirm Aussenansicht.
So, nun habe ich heute den neuen A318/319 herunter geladen und ich dachte
wirklich, mich trifft der Schlag. Schon gleich nach dem hochladen flackert der Mauszeiger.
Ich dachte, kein Problem. Ich schalte einfach beim neuen Airbus auch das View System ab.
Nichts zu machen. Der Zeiger flackert fleißig weiter. Das Flackern ist nun gar nicht mehr abstellbar.
Ich probiere es schon den ganzen Tag. Wenn mir niemand helfen kann, kann ich den Neuen gleich wieder in die Ecke verbannen.
So kann ich keine Schalter bedienen. In den Foren steht immer mal wieder was davon, das es von den 2D Ansichten kommt
und man einen Wert im Panel.cfg ändern soll. Dann soll das flackern weg sein. Aber ehrlich gesagt, habe ich keine Ahnung
wo dieses Panel.cfg auf dem Computer versteckt ist. Vielleicht kann mir ja da jemand weiter helfen.
Ich möchte endlich meinen neuen Air Berlin A319 fliegen
Gruß von Max
Hallo zusammen,
erstmals ein großes Dankeschön an alle Beteiligten die am neuen Airbus gearbeitet haben! Da ist mal wieder ein wundervolles Addon entstanden. 
Mir ist nur sofort aufgefallen, dass man den Airbus in der "Beobachter" und "Fenster Beobachter" - Sicht, von ziemlich weit weg betrachtet. Ich habe einen Überblick über den ganzen Airport, was ich irgendwie komisch finde. (siehe Anhang)
Ich bin mir jetzt nicht sicher ob das gewollt ist, oder ob mir irgendein Fehler unterlaufen ist. Auf jeden Fall wäre es mir lieber die Sicht würde genauso aussehen wie im A320/A321. (ebenfalls im Anhang)
Das müsste doch eigentlich ganz einfach in der aircraft.cfg zu machen sein, oder?
Ich hab nur keine Ahnung wo ich da etwas ändern muss. 
Nebenbei falls es was damit zu haben könnte: Ich benutze den Wideview-tweak und Ezdok
Vielen Dank schon mal!
Hallo!
Beim A-318/319 fehlen die Höhen- Callouts sowie die "Retard" Ansage obwohl das GPSW in der
MCDU 2 aktiviert wurde. ( Bei der Landung)
Hat jemand eine Idee?
V.G:
Folgende Probleme tauchten auf:
QNH MCDU
Flug in den USA, also keine Eingabe von mm Hg sondern inch.
Auswahl an der FCU inch
Apr. Preperation, MCDU, keine Eingabe von Luftrdruck-Werten in der Performance Page möglich. Beispiel 2992 führt zur Meldung falsches Format. Zur Kontrolle auch Eingabe von 1013 versucht, ebenfalls nicht möglich. Immer falsches Format.
Einstellung mmHg an der FCU, die Eingabe in der MCDU ist wieder möglich. Für Fliegen in den USA etwas unpraktisch wenn man dort den Luftdruck nicht eingeben kann. Übersehe ich was oder ist es ein Bug?
Pushback
Eigentlich ganz gut durchdachte Funktion. Aber wie kann man den laufenden PB abbrechen? Nach Klick auf Start kommt man nicht mehr von der Page weg, oder?
Holdings
Beispielflug LFMN Holding dreht er einen recht eckigen Entry, 90°. Aber ok, Holdings sind ein Problem für alle, weder einfach exakt zu fliegen noch exakt umzusetzen.
FPS sind im Fenstermodus höher als im FSX-Vollbildmodus, aber noch erträglich.
Resume
Bisher sehr zufrieden, fliegt sich gut und keine weiteren Probleme bisher gefunden.
Online und etwas unter Zeitdruck, also Engines schon am Gate gestartet. Danach ging nichts mehr mit Pushback, weder das Tastenkürzel vom FSX noch FSCopilot waren in der Lage den Flieger zurück zu schieben, mit Lösen der Parkbremse rollte er nur vorwärts.
Es blieb nichts anderes übrig als Engine Shutdown und dann noch mal von vorn starten.
moin,
Dieses Video hier ist eine kleine Anleitung ... und könnte hilfreich sein.
In diesem ersten Teil geht es darum, diesen neuen Flieger für einen Flug vorzubereiten (einschl. betanken & beladen); schließt den push-back noch mit ein.
Die Flugroute ist die wie im Vol6-stepbystep-Tutorial (siehe mitgelieferte Dokumentation) angegeben !
der link zum Video: http://youtu.be/Pc7-Ntboeys
mfg Jürgen
Hallo. Ich habe mir heute die Alabeo C177 Cardinal gekauft. Da es sich hierbei um mein erstes GA Flugzeug handelt, bin ich mit dem GPS so ziemlich unvertraut. Gibt es ein Handbuch zur C177 oder dem dazu gehörigen GPS? Ich habe alle Handbücher/Manuals in meinem Aerosoft ORdner durchsucht und leider nichts gefunden.
Ach ja. An das Aerosoft Team. Vielleicht wäre es möglich, dass in den Titel der Handbücher generell nicht nur "Manual" oder "Handbuch" sonder zb: "Alabeo C177 Cardinal Mnual" steht.
Danke für eure Hilfe!
Guten Abend,
ich moechte mir den Aerosoft Airbus 318/319 und die Majestic Dash kaufen, bin mir aber nicht sicher ob mein notebook das schafft. Ich spiele den FSX mit Mittelperfomance, getweakt hab ich die cfg bei venetubo.
Mein notebook:
Prozessor: Intel® Core™ i5-3230M Ivy Bridge Prozessor mit 3MB Cache und 2x 2.60 GHz mit Intel® TurboBoost 2.0 mit bis zu 3.20 GHz und Hyper-Threading Technologie
• Grafik: Intel® HD Graphics 4000
• Arbeitsspeicher: 4 GB DDR3 SDRAM, PC3 12800 (1600 MHz)
• Festplatte: 500 GB (5.400 U/min) Serielle ATA
Hab den auch noch auf Lager:
Intel® Core™ i3-4030U Prozessor der vierten Generation (1.90 GHz, 3 MB Intel® Smart Cache), 500 GB, 8 GB DDR3-RAM, NVIDIA® GeForce® 820M
Wuerde es klappen?
Mfg
